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[B-威骏] 斯柯达LT Vz35及R-2轻型坦克(东欧轴心国军)

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发表于 2017-1-12 09:15:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 Avswong 于 2017-2-21 13:46 编辑

这次带给大家的评测,是威骏公司出品的捷克陆军斯柯达LT Vz35坦克,2in1版本的板件,亦可以做成罗马尼亚陆军升级版R-2的轻型坦克,编号35105。



实车简介:
斯柯达LT Vz35是捷克军队在20世纪30年代中期开发的轻型坦克。该坦克的原型车于1934年斯柯达设计制造,并在次年的测试中击败了竞争对手CKD公司的设计,从而赢得了军方的订单。LT Vz35战斗全重10.5吨,拥有4名成员,时速40公里,装甲最大厚度为25毫米。主要武器为一门37毫米炮和两挺7.92机枪。至1936年底,共为捷克军队生产出298辆。另有数百辆出口到罗马尼亚,保加利亚,匈牙利,瑞士,瑞典等国。其中保加利亚,匈牙利和斯洛伐克各自拥有百余辆。它们被投入到三个国家的互相攻伐和侵苏战争中。罗马尼亚陆军先后购入了126辆改进设计的LT Vz35坦克,并改名为R-2.其后续的382辆订单因捷克被德国吞并而告吹。作为罗马尼亚军中性能最好的坦克,R-2被全部装备给第1装甲师麾下的第1装甲团,参加了1941年夏季开始的轴心国军队对苏联的入侵。历经比萨拉比亚,敖德萨攻防战以及斯大林格勒等战役。


参考图片:
1937年,涂装样式为典型的捷克军队迷彩。
LT_vz-35.png


东线的斯洛伐克军LT Vz35,隶属于“快速师”
LT_vz-35_slovakian.png


1942年,保加利亚第一装甲师
LT_vz-35_T11_bulgarian.png




东线,1941年夏,第6装甲师
Panzerkampfwagen_35(t)_russia41.png






1939年,波兰,国防军第1轻装甲师
Panzerkampfwagen-35(t)_poland39.png




1942年11月斯大林格勒,罗马尼亚军“大罗马尼亚第一装甲师”,涂装了冬季迷彩。
R2_Stalingrad1942.png


在斯柯达工厂生产线上的LT Vz35坦克
Technika_eskoslovenské_armády.jpg


1936年LT Vz35坦克的测试
Czech_tank_LT-35.jpg


作战中的LT Vz35
Bundesarchiv_Bild_101I-209-0090-29_Russland-Nord_Infanterie_und_Panzer_35t.jpg


行进中的LT Vz35
Bundesarchiv_Bild_101I-769-0236-23_Frankreich_Panzer_35t_und_Panzer_IV.jpg


博物馆中的LT Vz35被重新涂装了典型捷克斯洛伐克迷彩
LT_vz_35_2.jpg

制作完成:捷克 陆军典型斑纹彩块迷彩
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 楼主| 发表于 2017-1-12 09:51:56 | 显示全部楼层
写在前头:作品评测,基于本人手上的测评板件,正式发售时可能会有改动,以玩家到手实物为准。(目前这款LT Vz35并未发售)对于板件的评价本人尽可能做到中肯,但介于玩家制作能力的不同,如有不同感受也请玩家海涵。文章内部分看法基于本人的知识,水平有限如有纰漏不妥欢迎大家指正。


封绘:编号35105,2in1版本可以选择制作LT Vz35和R-2两种型号。封绘鲜艳,整体包装色彩运用较多。虽然很有重点的把所有该提及的都提及了,不过显得有些杂乱。各色Logo和Title充斥着整个正面,让我想起了某些小区的电线杆,又让我想起了某些小网站,耳边想起了“澳门首家线上XX上线啦”
我本身是学美工的,so,这个封绘略显廉价,设计一般......
001.JPG


侧面3D图示部分板件设计和细节,展示水贴和PE。
002.JPG


侧面给出了几款涂装参考,当然,这些在说明书里有更详细的。
003.JPG


中英文全彩说明书,印刷清晰。
004.JPG


内部也是彩色,黑色编号为塑料件,橙色编号为PE件,板件PE给得很足。
005.JPG


淡黄色的塑料件,略偏软。上手研究研究,总结下板件质量:
水口都比较薄比较小,切割容易不伤件。大块平面零件有少量细小的推出孔,基本没有合模线的问题。
这款LT Vz35板件的质量很高。


板件A,主要是大平面装甲板。
006.JPG


板件B有2块,主要是悬挂部分。
007.JPG


板件C
008.JPG


板件D
009.JPG


另外车体的上部装甲单独开出,以及罗马尼亚军R-2型号的炮塔座圈单独一小板。
010.JPG


两种炮塔,尾部设计不同,一个是圆弧一个是折角。
011.JPG


黑褐色的履带板件,材质偏硬有韧性。参考说明书,这款战车的履带是免胶活动的,所以塑料材质有所调整。
后期做完之后,我给这款履带的评价也非常好!
012.JPG


PE件,相对于这辆小车,算是挺大一张了,零件也很多,希望能给细节带来大量的提升吧。
013.JPG


水贴
014.JPG
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发表于 2017-1-12 09:55:27 | 显示全部楼层
感谢楼主
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 楼主| 发表于 2017-1-12 10:21:54 | 显示全部楼层
现在开始从步骤1开始整车制作


第一步的P3金属件在铜板上找不到编号,说明书给了一个平面给我看,然后也看不出个所以然来。
做这一步的时候卡住的话,请参考以下照片:P3就是正中那个“凸”字形零件。
015.JPG

全车是有完整内构的,两侧装甲板按照指示将各小件安装好。非常欣喜的是,这种大平面零件并没有推出孔,非常棒!





016.JPG


侧面的各种零件细节很好,管线表现丰富
017.JPG


注意这个金属小挂钩,这个零件是后期左右装甲拼合的重要支架。
018.JPG


右侧的装备就要少一些了,主要是电台。
019.JPG


右侧设备细节:
020.JPG


底盘的装甲细节:
021.JPG


有3个浅推出孔,内构展示的话,这个位置很明显,所以要补土打磨平整。
安装驾驶员座椅和一个支撑杆。
022.JPG


正中间的圆形底部逃生舱门,需要独立安装6个蝴蝶扣,虽然细节不错,可既然PE都给了这么多零件了,为什么不设计成PE蝴蝶扣呢?
023.JPG






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 楼主| 发表于 2017-1-12 10:39:44 | 显示全部楼层
单独制作的8个弹药箱,每个都有PE的上提手和侧提手,细节很好!
024.JPG

驾驶员座位左右各放一个弹药箱
025.JPG


这款LT Vz35的大小大概就是一辆德国二号,所以照片中的每一个零件其实都非常微小,接下来是最为头疼的细碎小零件的制作了:
车体中间的立式弹药存放框架
026.JPG


驾驶员的踏脚处零件组,十多个零件拼起来的,费眼。像这样需要用镊子夹起来观看的零件组,这个位置还有好几组要做。
027.JPG


驾驶部分内构总览
028.JPG


这一小块的面积,是这个战车最耗时间的部分,大概火柴盒大小的空间,繁琐的开出了将近100个零件,塑料搭配PE,加上每个零件细小打磨不易,看来威骏繁琐细碎开模的习惯还是没有改变。
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030.JPG


操纵杆和脚踏处的连接杆,板件的塑料表现的不好,所以我更换了0.3的铜管。
031.JPG


发动机室的舱盖:
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 楼主| 发表于 2017-1-12 10:53:47 | 显示全部楼层
底盘装甲,左右装甲,发动机室隔板制作完毕,这几大块零件大概耗了我3天,组合度没有问题,但零件太小太多,制作起来苦不堪言。
033.JPG

由于内构部分等底盘组装起来以后就不再有机会可以上色了,所以必须提前上好颜色。

034.JPG

发动机舱隔板部分虽然小,但是细节确是最多的,好在上色完成以后效果还算满意。
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036.JPG
我们将上好色的这几块大的装甲板粘接起来,组合度很好,没有出现太大问题。
037.JPG


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039.JPG


首装甲粘接,驾驶员观察窗口不能活动,只能选择关闭打开状态粘死。
040.JPG
内构的后部是发动机室,很遗憾的是没有发动机内构。
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 楼主| 发表于 2017-1-12 11:15:47 | 显示全部楼层
内构部分制作完毕以后我们转战行走部分。
一翻到说明书我就惊了!
哈哈,威骏的老习惯,来来来,嫌刚刚内构不够细碎是吧?跟老哥来割螺钉


什么叫“割螺钉”?就是把塑料板件上面开的突起小螺钉割下来,然后转粘到零件上,这是提升细节  “折磨人”  的一大法宝

很多厂家依靠此法可以显著的提升战车细节,对于考证严谨的同志来说,这一步也很有必要。但是这个车实在太小的(可以对比照片中模型岛的徽章)

螺钉也小的基本看不到,点上胶估计就给你融了,更何况,我粘个几个十几个可以,你上来就上百个螺钉自己一个一个粘是几个意思?


反正我不做,谁爱做做,全部螺钉粘完我估计这篇评测怎么也得元宵节以后和大家见面了。


随便放两张说明书照片:每个轮子都要粘螺钉(这轮子还没有小指甲大),每个悬挂钢板也要粘螺钉:
042.JPG



炮塔内部粘一圈螺钉:考证党的福音,我选择放弃了。
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四台悬挂,设计的很巧妙,大块金属片和零件互相卡合粘接,完美的表现了锐度和弧度。
044.JPG
每个悬挂安装两个如下的轮组。这个轮组的制作难度很大,完成以后完全可动,但是非常脆弱,建议最后定型以后固定。


045.JPG




046.JPG


将悬挂部分粘接于车体:
047.JPG
不得不说,零件虽多,组合度真的不错,安装完成以后也很平齐。


048.JPG


轮组活动性良好,但是在套履带之前,最好设置好角度粘接固定。
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 楼主| 发表于 2017-1-12 11:35:31 | 显示全部楼层
履带部分开始说过了,黑褐色的硬质塑料,有比较强的韧性,依靠两个卡孔首尾连接:




050.JPG


首先将履带板从板件上剪下来
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说明书提示了有L和R之分,不过我并没有发现每一块履带板有什么区别。
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不用借助工具,完全用手就可以将履带组合完成,卡起来很舒服。
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完成以后活动性很棒!可以良好的表现自然下垂感。
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每侧109-111块履带板,我这个效果是111块履带板的状态,如果你觉得下垂感有点过分的话可以减少1、2块履带板。
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个人建议还是设定好履带形状以后刷流缝定型,活动履带不是为了让你推着跑的。


056.JPG





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 楼主| 发表于 2017-1-12 11:43:32 | 显示全部楼层
本帖最后由 Avswong 于 2017-1-12 11:46 编辑

翼子板的制作,相对于内构和悬挂,现在的组装就舒服多了,零件不多,但是细节满满。
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备用轮的细节:有PE制挡板和漂亮的蝴蝶扣。
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这些翼子板的内侧也有PE表现:
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图中正中间的突起物我建议现在不要粘死,因为说明书表现的不清楚,定位槽也不太准确,会导致后期车体上装甲安装困难。
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车体上装甲一体开出,螺钉细节清楚漂亮:
061.JPG


内部的螺钉不用割了,这里有现成的PE可以粘:
062.JPG




063.JPG



发动机舱盖可以设置成打开或关闭状态,由于没有发动机内构,这里我选择了闭合。
064.JPG



车体侧面的工具锁扣都是由PE制成,细节表现非常好!
065.JPG


后部细节:

066.JPG





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发表于 2017-1-12 11:45:56 | 显示全部楼层
AV大师又创佳作啊
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