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[其他] CAMs(CV35-004)民国维克斯六吨B型早期型轻型坦克评测

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发表于 2017-5-18 11:03:17 | 显示全部楼层 |阅读模式
这次评测的内容是CAMs品牌出品的35比例,民国维克斯6吨轻坦,装备著名的淞沪会战国军战车第一连“虎连”。
板件编号CV35-004.
在二战中国战区,谢尔曼跟随远征军出国作战,而且是美支援装备,不具备代表性。功臣号已经是本子投降后得到的,更不具代表性。那么1937参加淞沪会战,1941驻守重庆的维克斯6吨,则是真真正正保卫山河的中国装甲力量。
1937年保卫上海的维克斯坦克没有涂装青天白日徽,保持了原厂的四色实边迷彩——由黄色、灰色、深棕色和绿色四种不规则色块组合,并由黑边连接形成的伪装迷彩。炮塔右侧为白色阿拉伯数字标注各车的序号。数字为50-69之间(其中包括MkF型4辆)。炮塔左侧则标有其连队代号的白色“虎”字。
1941年,已经被打掉编制的虎连维克斯,驻守重庆,迷彩仍然四色拼花,取消黑边,并增加青天白日徽。
(另外多一句,维克斯是我玩“钢铁华尔兹”这个游戏,拿到的第一个橙车,CV配音满口上海话的小姑娘,超可爱的)






封绘如下:猛一眼看去,有点早期威龙封绘的风格......四色迷彩配红方框白虎,是战车1连“虎连”第2排所属车辆。

IMG_3530.JPG

说明书黑白印刷,纸张不错,正面是车辆数据,背面是民国维克斯的实战记事。制作这辆车,配合着参阅资料,一刀剪钳一声唏嘘,真真正正体会着那一寸山河一寸血的悲壮历史。
IMG_3531.JPG


彩色印刷迷彩指示,一共四款:三款是1937年虎连,分别是123排车辆。一款是1941年重庆,属第五军装甲兵团。
IMG_3532.JPG


板件图如下:零件并不多,没有内构,黄色塑料材质中规中矩。
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履带部分选择的是半拼接履带,这是我最喜欢的,兼顾细节和制作的方便性。橡胶和DS虽然更好做,但是细节肉,最重要橡胶的弹性很难表现下垂感的金属履带。拼接履带一块一块拼接,制作复杂,魔术不用剪好很多,但是拼起来还是不如半拼接。
IMG_3534.JPG


小零件的细节很清楚
IMG_3535.JPG


行走悬挂部分是这辆车制作最复杂的部分
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开出的大块装甲板,铆钉清楚锐利。
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铆钉和装甲缝的细节图,缝细且深,很方便后期的旧化工作。
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底盘和裙板,包括车身小件板件:
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炮塔部分板件,很简单,零件不多无内构。
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透明件完全是毛玻璃,丝毫没有通透性,拿到手我也是惊了。
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水贴内容不多,白色虎字,123排红框,数字编号和青天白日徽。
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蚀刻片内容很丰富,看得出完工以后整车细节一定不错。软铜片材质,切割容易。
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按照说明书指示,开始制作车辆了。按顺序,从炮塔部分开始做起:
先看板件,锥桶形炮塔由三块弧形零件拼接完成,零件有飞边,而且还比较严重,内外都有,需要笔刀小心切割。
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后面是炮管和机枪管的俯仰机构,用U型塑料零件粘接卡住定位。没有使用胶套的模式,俯仰不是太紧就是完全无阻尼感,这个设计不是很好,我选好角度以后用胶水完全固定住了。
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正面图,注意零件的方向。
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安装好炮管和机枪,嘿嘿,维克斯这同轴机枪比炮还粗。上面那个小孔我开始以为是板件缩水,后来才反应过来这就是枪口。
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炮塔的观察口零件,水口开在很不好处理的位置。
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将整个炮塔拼接起来,这里组合度很好,虽然是三瓣式拼接,但是并没有错位或者变形的问题。
安装好观察口,舱口盖PE细节很好,可以选择打开或关闭状态。
同轴机枪口是一个小孔,总感觉怪怪的,自行用细铜管制作枪口细节。
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考证了一下同轴机枪的细节,有的照片枪口的确就是一个小孔,不过这辆看一次眼红一次的照片,同轴机枪则是典型的“马克沁”样式。
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完成炮塔顶盖,没有内构,所以没有打开的必要。
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炮塔部分完成之后开始制作底盘,零件很大块,做起来很方便,组合度更是没有话说,完美!
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左右车体装甲和底装甲粘接:
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车体上部装甲卡进去,很严实,流缝走一遍基本就无缝了。
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驾驶员舱口突出部装甲制作,虽然是多边形的粘接,依然很完美。
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多面装甲制作完之后的细节,没有矫正过,一次成型,流缝一遍,看着很舒服。
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炮塔位置在车体上部是非对称的,所以这里要用PE安装一条突出的挡板。这块PE非常窄,但是长度很长,弯折很不容易,制作时要小心。
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尾部发动机舱口:
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车尾细节:排气管有轻微合模线,需要刮刮......
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炮塔和车体的试组,卡合良好,旋转自如:
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底盘部分的制作开始,这辆车的制作复杂部分就是底盘。全车不大,但是英国车确是出名的小轮很多。
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驱动轮的细节图:上下两个齿轮拼接,中间还有好多呈角度的细支撑棍,这个粘接我花了挺长时间,难度好大啊!
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从动轮的细节:
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小路轮的细节:
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CAMs还是没有忘记给大家加菜:“切螺钉”用来增加悬挂部分细节,我看见说明书这里以后,果断选择放弃,旧化时糊上泥巴,我看不见我看不见!
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主动轮、从动轮、拖带轮粘接于车体:
IMG_3616.JPG


四个非常复杂的悬挂安装于车体,小零件众多,难能可贵的是制作起来却很顺,只是繁琐却没有困难的地方。
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半拼接履带制作起来很快,适当的表现出了下垂感,看起来工整舒服。
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履带的细节也很好,由于减少了很多粘接,所以牢固程度也很不错。
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履带唯一不足的是,接地面呈角度的地方,是两块长履带直接对接的,表现不出路轮贴合感的弧度,我建议这里开成几块单一履带板来制作。
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由于再后面的制作要安装裙板了,履带和内部上色会非常不便,所以这一步我就已经把行走部分的迷彩给做上了。
IMG_3850.JPG


涂装不用太精细,行走部分是泥污最严重的地方,差不多四色迷彩的意思到了就行,后期这里的色彩会被掩盖得差不多,顺道把履带的金属摩擦也做掉。
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我们可以把裙板安装于车体了,左右都有PE制成的三角形加强筋,细节非常好。这里有个比较难的地方在于:PE开出了小孔,要卡在塑料板件的铆钉上,但是粘接不可避免会出现误差,铆钉和孔又非常精准不能允许一点误差:所以一劳永逸(偷懒)的方法就是把粘接面的铆钉割去。
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裙板上不知道是什么零件,看着像喇叭......
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车灯基本是不透明的了,厂家该好好修正一下这毛玻璃的生产工艺了。
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车灯部分的细节。
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另一侧裙板上的随车工具,有PE绑带增强细节。
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最后,这辆民国维克斯轻坦就制作完成啦!
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最后是我对这款板件的总结:


板件质量:B(D非常差,C差,B中等,A好, S非常好)
塑料材质中等,不油腻,好吃胶,小零件开模清楚锐利。水口不粗,不太伤件,但是有的位置开得不科学。基本没有推出孔问题,合模线轻微,无错位。部分零件飞边有些严重。

组合度:S(D非常差,C差,B中等,A好, S非常好)
组合度非常好,粘接点定位都非常精确,长条形和多面的粘接也没有出现任何问题,没有开缝或者粘接不齐的情况,组装顺利。

细节:A(D非常差,C差,B中等,A好, S非常好)
细节很棒,铆钉装甲缝都是非常锐利,PE都是用到能加分提细节的地方,炮塔部分还是有点空。

上手度:C(D地狱,C难,B中等,A容易, S非常容易)
板件总零件不多,除去行走部分,其他地方都很好做。但是行走部分零件繁多且细小,做起来很有难度,切螺钉这一点我很不喜欢。

涂装难度:S(D非常容易,C容易,B中等,A难, S地狱)
没有简单的涂装,四个涂装指示都是四色拼花,手涂需要功底且花时间,喷涂的话外车身复杂遮盖不便,不太可能。

推荐指数:S(D不推荐,C值得尝试,B比较推荐,A推荐, S非常推荐)
虽然我上面谈到了诸多缺点,但是这辆车总的来说质量还是中上的,制作虽然有难度但是应该完成没问题。(大不了缺失一点细节嘛)最最重要的,这是一辆真真正正的抗日国车,有着悲壮的历史。那张著名的“孤独的冲锋”照片,难道不值得我们做一发吗?

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发表于 2017-5-18 13:12:56 | 显示全部楼层
问下楼主,这种黑色实边迷彩是怎么做的,尤其黑色实边部分,是先喷黑色然后切割出细条状的遮盖纸遮盖接着再喷其它颜色还是怎么着
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 楼主| 发表于 2017-5-18 14:21:40 | 显示全部楼层
Denesit 发表于 2017-5-18 13:12
问下楼主,这种黑色实边迷彩是怎么做的,尤其黑色实边部分,是先喷黑色然后切割出细条状的遮盖纸遮盖接着再 ...

理论上你说的方法可行,但是太麻烦了。这种鬼迷彩,最直截了当的方法就是手涂。
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发表于 2017-5-18 18:24:48 | 显示全部楼层
本帖最后由 L1E1 于 2017-5-18 21:39 编辑

喇叭是起重積, 把車身舉起 (積起) 離開地面, 換車輪用.
F
型衹有一輛原型車. 有電台的4輛指揮型仍然是E.
全部國軍同軸機槍都是一個小洞, 沒有槍嘴外露的.
手塗迷彩吧, 國軍六噸除四色迷彩外沒有發現其他迷彩.

炮塔的观察口零件水口已經開在最理想位置。開在其他位置問題更大





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发表于 2017-5-18 19:49:12 | 显示全部楼层
赞一个!!
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发表于 2017-5-18 20:21:18 | 显示全部楼层
孤独的冲锋很可能是摆拍,因为路障再路边。
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发表于 2017-5-18 22:29:19 | 显示全部楼层
红与橙的碰撞 发表于 2017-5-18 20:21
孤独的冲锋很可能是摆拍,因为路障再路边。

你摆一个我看看
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发表于 2017-5-18 23:24:00 | 显示全部楼层
Avswong 发表于 2017-5-18 14:21
理论上你说的方法可行,但是太麻烦了。这种鬼迷彩,最直截了当的方法就是手涂。

意思那个黑色细线也手涂?能保证粗细一样么
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发表于 2017-5-18 23:25:13 | 显示全部楼层

这个明确就是摆拍,还记得是朝日新闻还是哪家的记者拍的
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发表于 2017-5-19 09:09:19 | 显示全部楼层
模型岛顶甲很喜感,貌似很合适的样子。
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