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[制作-陆地霸王] 美军拖车奥什科什M1070的前期图片收集(70多张)

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发表于 2018-6-25 16:25:02 | 显示全部楼层 |阅读模式
刚刚入坑,很喜欢美军的系列爬虫,前面做了M1系列坦克,后面在做M2和M3战车,后续在观望悍马和拖车,顺便查了下超级拖车的资料。

        在长头卡车最为盛行的北美,军车当中也有长头车的一席之地。那你知道在美国能拉坦克的长头军车吗?接下里笔者就重点介绍一下,美国大名鼎鼎的奥什科什M1070军车,战场上的它是运输坦克的王者。
        奥什科什卡车介绍
        熟悉军车的卡友们应该听说过美国奥什科什卡车公司(Oshkosh),它不只是美国军队重型战术卡车唯一供应商,还在全球军卡车领域名声远扬,其军车涉及了轻、中、重型多种类别,是美国军事领域的中坚力量之一。战术军车是奥什科什最为擅长的,最著名的有酷似悍马的奥什科什战术车型L-ATV、全地形中型战术车型M-ATV、中型战术卡车FMTV、重型全轮驱动的HEMTT A4系列、奥什科什M1070等。除此之外奥什科什还生产混凝土搅拌车、机场消防车、高空作业车、扫雪车等特种改装车型。
        奥什科什M1070的历史
        今天先从笔者最爱的奥什科什M1070开始说起,军事实力的强大与否离不开军车的水平高低。在上世纪美国陆军为了完成M1艾布拉姆斯系列主战坦克运输的任务,从1992年7月开始奥什科什应美军需求开始生产M1070 8X8驱动的重型军卡,据资料显示为1044辆M1070的合同。在2001年3月和2003年3月之间,奥什科什曾向军方交付一批M1070 A0版本的军车。在2004年的时候奥什科什卡车公司建立了M1070 的维修服务。等到了2008年3年,奥什科什又从美陆军那里获得价值超过1100万美元的合同,开始下一代M1070 HET军车的研发。从1992年开始生产到如今,奥什科什M1070依旧成功的服役于美军装备运输中。奥什科什M1070重型运输车主要的使命就是拉M1艾布拉姆斯系列主战坦克,此外还能够运输装甲车、自行榴弹炮等重型车辆设备。它的出现也取代了此前奥什科什设计的M911重型牵引车和M747半挂车的组合。M1070重型装备运输车是由8轮驱动的M1070牵引车和M1000重型装备运输半挂车组合而成。 M1070牵引车具备较强的越野性能,适应战场上恶劣的地形环境。M1000半挂车拥有自动操作轴荷随负载变化的液压悬挂系统。
        奥什科什M1070 A0
        奥什科什M1070并非只有一个版本,但是总体上的差别并不是特别大。最初奥什科什M1070牵引车都采用了8X8的驱动方式,为了适应多种地形环境,选用了越野型轮胎,轮胎带有中央充放气系统,可实时调节轮胎充气量应对不同的地形条件,后部的三轴轮胎采用气囊减震悬挂,减少了行驶中颠簸。M1070 A0版本采用了长头设计,外观上透露着一种美式肌肉的猛汉气质。全封闭高强材料的驾驶室,内部能够乘坐6人。在外廓尺寸方面长x宽x高为9.093x2.591x3.962米。M1070自重18.59吨,有效载荷70吨,最大速度72公里每小时。发动机盖可以打开,在动力性方面搭载的是底特律8V92TA-90柴油机,12.06升大排量,最大输出功率为500马力,最大扭矩为1993Nm。匹配了美国艾里逊CLT-754的5速自动变速器,带有 型号为TC-496的液力变矩器。此外M1070还配备了一个负荷能力达25吨的绞车作为装卸辅助设备。
        奥什科什M1070 A1
        奥什科什M1070 A1是在原有M1070基础上的改进型,在性能方面变得更为强大。从上面M1070 A1 的设计图中可以看出,外廓尺寸方面长x宽x高变为9.677x2.591x3.708米。驾驶室舱后侧依旧带有可拆卸的备用轮胎,A1版本在前脸处进行了小的调整,进气格栅的面积有所减少。同时也加装了装甲驾驶室,增强了车身的防护能力。同时增加了防抱死制动系统(ABS),采用了德纳的中央轮胎充气系统,该车型也逐步取代了最初的M1070,用于坦克的运输。其实该版本最大的改动要属拥有了一颗更为强大的发动机,搭载了卡特彼勒C18柴油机,最大输出功率达到了700马力,排量为18.01升,匹配了美国艾里逊7速自动变速箱,带有 TC-496的液力变矩器以及奥什科什的单速分动箱。有效载荷75吨,最大速度81公里每小时。
        奥什科什M1070F
        随着时间的推移,各国之间也在军车上有所交流,在2001年的时候奥什科什就为英国军队提供了一批型号为M1070F的军车,取代了从前斯梅卡尔指挥官运输车,据历史记载英国当时总共采购了92辆M1070F,采用了和M1070 A1一样的卡特彼勒C18动力,后部的半挂车不再是常见的5轴,而变成了7轴形式,大灯由圆形变为矩形。
        奥什科什M1070全球版 HET
在2008年的时候,奥什科什又发布了全球版的M1070 HET,该版本是在M1070 A1基础上的改进款,动力方面保持一致。与美军版最大的不同之处是,不再是8x8的驱动方式,而采用了6X6的驱动方式,自重为17.37吨,最大载荷为65吨,可以看成是M1070 A1的缩小版。
        白色版奥什科什M1070赏析
通过上面对于奥什科什M1070不同版本的介绍,卡友们可能发现了该车的车身颜色主要是迷彩绿和沙黄,主要是因为它们是军车最为常见的颜色。其实奥什科什M1070也有白色的版本,在国外网站笔者发现一组图,在文章最后就用这组图展示下该车更多的细节。
        编后语
        在硝烟滚滚的战场,谁才是真正的英雄?在捍卫领土的战役中,谁在战火中发光发热?军用卡车在军事领域的作用不容小觑。文中介绍的奥什科什M1070的军车依旧服役于美军的坦克运输领域,奥什科什的8×8重型增程机动战术卡车、10×10托盘化装载系统车和8×8重型装备运输拖车都相当有名。

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发表于 2018-6-25 17:00:58 | 显示全部楼层
图片打个包吧····传个网盘···
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 楼主| 发表于 2018-6-25 18:31:29 | 显示全部楼层
Hartmann╬109G 发表于 2018-6-25 17:00 static/image/common/back.gif
图片打个包吧····传个网盘···

第一次发图片贴,在网上找了好久,图片不多,都算不上高清,一起总共就10M多,放帖子里面也压力不大,发图片整理都差点搞晕了,回头上班时候在压缩打包做附件。
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发表于 2018-6-26 10:52:57 | 显示全部楼层
感谢楼主分享。
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 楼主| 发表于 2018-6-26 12:00:42 | 显示全部楼层
翱翔精灵 发表于 2018-6-26 10:52 static/image/common/back.gif
感谢楼主分享。

谢谢卖贴
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发表于 2018-6-26 14:15:24 | 显示全部楼层
好好好好好好的书籍资料!
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发表于 2018-6-26 22:46:20 | 显示全部楼层
好货色,希望是清晰一点的大图。
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发表于 2018-6-30 18:53:52 | 显示全部楼层
没有铜币啊
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发表于 2018-7-2 22:39:20 | 显示全部楼层
感谢楼主分享
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发表于 2018-7-3 18:17:13 | 显示全部楼层
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