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[考正-陆地霸王] 要制作全套现代美军爬虫参考资料

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发表于 2018-6-27 16:20:25 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 锐取文波 于 2018-6-27 16:45 编辑


美军曝光多款陆军核心战术轮式车辆装备[组图]

1、中型战术卡车家族
中型战术卡车家族(FMTV)都采用了通用底盘和动力传动系统,按模型与重量分类,这些车辆的80%的部分或部件是相同或通用的。中型战术卡车家族车辆能在世界各地的各种天气和地形条件中使用,能为各级部队提供高机动性、再补给和运输能力。
它还作为“海玛斯”武器系统平台和“爱国者”的保障车辆。FMTV采用了加强硬度的驾驶室、三点式座椅安全带、中央轮胎充放气系统,增强了乘员的生存能力。这些车辆能提供战术机动性,并依靠C-5、C-17和C-130等飞行器使其具备战略可部署性。通过提供通用部件和组件,与老式的中型战术卡车的需求相比,FMTV减少了后勤需求,缩短了维修时间,降低了操作和保障费用。
项目状态
到现在为止,中型战术卡车家族全速生产量超过了28000辆卡车和6100辆拖车。2009财年开始,将授予一份具备竞争性的合同。这份新合同将包括10吨自动倾卸卡车。中型战术卡车家族装载系统(FMTV-LHS)正在部署过程中,最初将部署到医务部队。2008财年早期将开始为所有部队装备有蓬货车。目前的部署主要是支援步兵、重型部队、斯瑞克、保障部队和火力旅等部队的模块化转型和现代化。
2、高机动性多用途轮式车辆
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高机动性多用途轮式车辆(HMMWV,悍马)是一种轻型、高机动性、柴油动力、四轮驱动的采用通用底盘的车辆。由于使用了通用的组件和成套工具,悍马可以被配置成运兵车、武器输送车、陶式导弹用车、掩蔽所装载用车或救护车。该车是多军种车辆,提供的变形车辆能够满足海军陆战队、美国海军、美国空军和对外军售需求。当加装装甲后,M1151A1型车就有了与悍马类似的顶装甲保护,而且有效载荷也大大增加,这些都是根据伊拉克自由行动和持久自由行动得到的经验教训而改装的。增强型的部队输送、货物运输、掩蔽所装载用的M1152A1型车在2006年4月开始生产。现有悍马的有用寿命将延长到目前正在进行的改造项目结束之时。
项目状态
在美国中央司令部责任区域,现有21000辆顶部装甲悍马(UAH)保障着作战部队防护的需求。近期,悍马产品将保障战区的需求,以及与下列系统之间的互换需求,如“特洛伊”专用综合远程情报终端、战术作战中心、安全移动抗阻塞可靠战术终端和战术无人空中飞行器。超过23000辆改造的悍马正在美国本土部署,包括模块化转型部队和斯瑞克旅战斗队,在不远的将来,持续部署的悍马将保障模块化的部队。
3、重型扩展机动战术车
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重型扩展机动战术卡车(HEMTT)家族车辆为战术车辆的再补给和武器系统提供全天候的、快速可部署运输能力。主要有六种不同的HEMTT系列变种车:M977/M985带运料吊车的货运卡车、2500加仑容量的M978型油槽车、M984型失事现场清理车、M983型轻型装备运输车(LET)、M1120重型扩展机动战术卡车装载系统等。在一些型号车辆中,还配备了自修复绞盘。HEMTT A4产品改进项目/长期装甲战略将于2008年6月开始全速生产,该车具有现代传动系统(包含一个550马力的C-15引擎,它能提供比HEMTT A2型号多出55马力的动力)、空气悬挂系统、现代化的电子系统、反锁刹车牵引控制、带托盘化装载系统的通用驾驶室、机枪、A工具箱装甲和B工具箱装甲。HEMTT系列卡车可以用于跨国任务,其携行有效载荷可达11吨,该系列卡车也被指定为未来战斗系统的补充系统,是成功地实现基于分布式的后勤系统的关键使能者。
项目状态
M978型油槽车、M984型失事现场清理车、M983型轻型装备运输车和M1120重型扩展机动战术卡车装载系统目前正在生产中。2007-2013财年部署计划包括第一部分:第4-第7斯瑞克旅战斗队,第1重型旅战斗队第1防空炮兵营,第1重型旅战斗队第2防空炮兵营,模块化步兵旅战斗队和重型旅战斗队,第43保障旅,第507保障旅和火力旅,伊拉克自由行动中战损补充;第二部分:第371、第67、第38、第40、第369保障旅;第三部分:第162、第474、第164保障旅,第263陆军防空与导弹防御司令部和第35工兵旅第16工兵营。
4、托盘化装载系统
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托盘化装载系统(PLS)是一种16.5吨有效载荷的主要搬运者,具有车载装载处理系统和可移动的平板架。该车还能装备物料搬运设备和绞盘,它的任务是快速地运输战斗配置的各类补给载荷,包括用集装箱装的和没有用集装箱装的。该系统也包括一辆托盘化装载系统拖车、一辆能运输20’国际标准集装箱的托盘化装载系统集装箱处理单元,一个M3型集装箱滚装平台和M1型平架。
项目状态
托盘化装载系统Block 1的产品改进项目将在2009年全速生产,将引入现代化化的动力传动系统(C-15型600马力引擎、艾利逊4500SP传动装置、更大的冷却系统等)、独立的前桥悬挂系统、现代化的电子系统、防锁死刹车系统和牵引控制、空气调节装置和通用驾驶室。M3型集装箱滚装平台(CROP)目前正处于生产状态,然而,M1077和M1型平架不再生产。注意,M1077平架合并到了前方修理系统(FRS),而M1型平架则用于支援工兵系统。2007-2013财年计划部署包括现役和美国空军工兵任务模块、伊拉克自由行动中战损车辆的替换。此外,在资金保障下,将部署国民警卫队的第371、第67、第38、第40、第369、第162、第474、第164保障旅。
5、带M1000型70吨拖车的M1070重型装备运输车
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M1070重型装备运输(HET)系统由M1070牵引拖拉机和M1000型重型装备运输半拖车组成。重型装备运输车有效载荷达70吨,主要用于运输艾布拉姆斯坦克。M1070也能运输战斗和修复车辆、自行榴弹炮和建筑装备。它能在世界范围的公路、二等级和越野公路。HET具有许多的特点,大大地改善了系统在战术环境中的机动性能和总性能。M1070型拖拉机具有前后轴操纵、中央轮胎充放气系统和6人的驾驶室空间(用于2个HET司机和4个坦克乘员)。M1000半拖车具有自动操作轴和随负载变化的液压悬挂系统。25吨的装载绞盘按标准与辅助绞盘一起量身定做以易于操作缆线和通用用途。尽管其体积庞大,但M1070重型装备运输车能够空运。
项目状态
M1070重型装备运输车是一种强有力的拖拉机卡车,采用8×8驱动配置和先进系统(如电子引擎控制系统)以确保在任何时候的最大效率。空气后悬挂保证了所有的轴都能在任何时候保持与地面的接触。为了辅助在所有艰难地形的牵引,另一标准特征是采用了中央轮胎充放气体。
重型装备运输车的有效载荷是140000磅,具有一台500马力的底特律柴油机和5倍速的自动传送装置。在公路上,最大速度可达40-45英里/小时(当装载70吨有效载荷时速度可达25-30英里/小时),最远行程可达300英里。该车可用C-5A和C-17货运飞机空运。
M1070型重型装备运输车目前已经没有生产。然而,项目经理认为,重型战术车辆目前正影响着将于2009/2010财年第四季度开始生产的一种新型重型装备运输卡车或拖车。
6、M915车辆家族
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M915车辆家族是指使用同一种车体部件、动力传动系统设计和后勤保障的三种变种车。它们中的每一种服务于各自不同的战术任务,所有的这三种车辆都基于2000财年的需求而制造的。这三种变形车辆模型分别是M915A3型6×4长途运输车、M916A3型6×6轻型装备运输车(LET)和M917A2型6×6 20吨自动倾卸卡车。M915基本的战时任务是为各类补给高速地从港口/基地运送到各师提供一种手段,它装备了所有现役部队和预备役部队的中型卡车运输连(MTTC)。
有着与第五个车轮谐调一致的(连接车身和它的前轴的)2英寸的中心销,使得该车成为M872系列的34吨(有平台可装货的)卡车和M1062型7500加仑油槽车最基本的牵引车,该车还能与现有的其它半拖车,如M871系列22.5吨有平台可装货的卡车、M900系列5000加仑油槽车、M127A1和M129系列自动倾卸卡车等车共同使用。M916A3型轻型装备运输车和M917型自动倾卸卡车使用同样的底盘和动力传动系统,其中M916A3是装备有与第五轮谐调一致的3.5英寸的中心销和56000磅液压后绞盘的拖拉机,它是装备在工兵部队的M870系列40吨低平台半拖车的牵引车。M917A2型20吨自动倾卸卡车也装备了工程兵部队,用于支援建筑和挖掘任务。
项目状态
M915A3和M916A3在2008年将继续全速生产。M915A3将符合经授权的驻伊拉克多国部队(MNF-I)战区运输任务作战需求文件(ONS)。在执行海外运输任务之前,这些车辆将接受由军械小组安装的附加装甲工具箱。计划在2008年,M916A3型产品将由2007年的主要的追加拨款资助,这些卡车将用于弥补现役/预备役由于现存落后装备、不断增长的陆军采办目标(AAO)、M916和M920过分老化等因素造成的不足。国民警卫队至今为止接收的国民警卫队备用设备岁出拨款资金(NGREA)将用于购买额外的M916A3和M917A2。根据另一份该车辆家族的扩展合同确定的新的采购任务至今仍悬而未决,这份扩展合同也将包括2008财年采购 M916A3的相关内容。M917A2自2003年以来还没有预算基线,自那时以来仅有的M917A2订购活动是由国民警卫队备用设备岁出拨款资金资助的。
因全球反恐战争而导致的任务威胁的不断变化发展,当前的合同也对此做出反应,将大量的相关产品改进综合到了M915A3中。在作战区域部署的美军部队,随着任务战备的提高,不得不采用远高于和平时期正常需求的高节奏。结果是,他们正不断经历着(人员和装备的)战斗损伤,加速了装备磨损。为了解决这些问题,已经提出了一些其它的改进建议以改善生存能力、安全性、可靠性,并赋予新的能力。
7、战术轮式车辆部队防护
陆军一直在不断地采用积极主动的方式升级战术轮式车辆(TWV)的防护,以此作为陆军保持联合部队及装备能够在现代战场生存的责任。最高优先任务是为我们的正在伊拉克和阿富汗的部队提供这类保护。同时,陆军已经研究开发、目前正在实施的长期装甲战略将集成有效的装甲和其它防护措施,这使得战术轮式车辆能更好在地未来战场生存。目前,陆军在战术轮式车辆上具有两个截然不同的装甲防护级别。第一是I级,是指在生产和改造翻新时安装完全的合成装甲,第二是II级,包括官方授权和集中制造附加装甲工具箱,它能安装在车辆上的任何地方。同时,陆军正在评估和测试其它技术改进以确保所有的参加作战行动任务的战术轮式车辆能装备最好的可用的防护措施。
陆军自2003年晚些时候以来投入巨大的努力使战术轮式车辆的装甲化,这种努力曾经受到了挑战,因为它需要在从来没有设计过要安装装甲的战术轮式车辆进行重新设计、设计、生产和安装装甲部件。尽管存在这些挑战,陆军在2006年9月完成了26000辆战术轮式车辆的装甲安装工作,从而满足了战区对加装装甲附录(AOA)工具箱的需求。陆军战术轮式车辆的长期装甲战略由合成A包和B装甲工具箱组成。其中,A包是制造时加入到车辆中的,提供B装甲工具箱安装时的安装框架,而B工具箱可以根据任务需要安装或去除。陆军将在2008财年开始部署中型或重型“A包/B工具箱”车辆。除了用AoA工具箱加强战术轮式车辆的防护外,陆军还提供在M1151顶装甲悍马车上增强了由厂家安装的装甲。从2006年开始,这些各部件防护工具箱增加了对诸如门边缘、门下围板(rocker panel)、前轮部分和门等区域的装甲。装甲化的战术轮式车辆保持了陆军在此领域的关键部件的优势,保护了我们国家的军事力量。
除了针对今天这些作战需要的重要的装备解决方案,陆军还全力追求非装备手段来直接改进联合部队的保障和防护。这些措施包括联合临时爆炸装置处理特遣部队(JIEDD TF)的相关工作,该部队在部门间和国际多国部队间工作,采用装备的或非装备的方法消除这些威胁,他们卓有成效的工作包括有效的反制措施、部署增强探测和指示的系统、增强感知和综合经验教训的练习与训练等。最终,这些措施保持了并将继续保持(将防护措施集成到装备以及对防护措施的作战需求及时做出反应)这一任务的高优先级。
8、装甲警戒车
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装甲警戒车(ASV)是装甲的全轮驱动车辆,具有全维防护装甲,能提供针对穿甲高爆弹片、轮底和地下反坦克地雷的防护。装甲警戒车包括3名工作人员和一名乘员,车内通信联络系统使用战斗车辆人员头盔。其武器套装由自动榴弹发射器和M-48机枪(MG)。它具有综合性的核-生-化防护系统和数字化包,数字化包内装备有旅及旅以下战斗指挥系统、蓝军部队跟踪系统和单信道地面与机载通信系统。装甲警戒车为高度暴露在威胁环境中的战斗支援部队提供重要的防护,借助于安装在同一炮塔内的点(M-48)面(M-19)杀伤武器,该车提高了其杀伤能力,装甲条件下的再装填能力增加了乘员的生存能力。装甲警戒车的生存能力和杀伤能力增加了宪兵队执行包括护送警戒、区域和路线侦察与监视、反渗透任务、关键设施与关键人员和通信线路的警戒等全谱冲突作战行动任务的能力。该车辆的能力已经成功地得到了验证。
项目状态
目前,陆军2776辆安全警戒车的采购目标正受到资助,也已经满足了战区的需求。2007年8月开始部署美国本土的部队,计划一直持续到2022财年。
9、反地雷埋伏防护车
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陆军、空军、海军、特种作战部队和海军陆战队正在购买反地雷埋伏防护车(MRAP)以满足来自战区的需要更好的装甲防护车辆的需求。反地雷埋伏防护车辆家族将为作战部队提供多样化的任务平台,能够消除或减轻简易爆炸装置和其它目前战区所见的致伤威胁的效果。由于要消除这些威胁的效果可能导致车辆在大小和重量的增长,MRAP车辆可能不能满足执行当前由顶部装甲悍马所执行的所有任务的需要。虽然这样,但陆军还是意图用其代替一部分,但不是全部的顶部装甲悍马。现有三种不同各类的反地雷埋伏防护车:第一类是反地雷多用途/城市作战行动车,能容纳六个甚至更多人员;第二类是多任务车(护送、部队输送、救护、战斗工兵等),能容纳十个或更多人员;第三类是地雷/简易爆炸装置清除车辆(“水牛”),能容纳六个甚至更多人员。
项目状态
该车是联合军种采办车辆,海军是其执行代理。陆军和海军陆战队2006年11月9日发布了采购该车4060辆的联合请求,这一请求于2007年1月26日获准通过。自那时起,“阿伯丁”测试中心加速了对候选车辆的测试。陆军定购了5种不同的MRAP的变形车。陆军于2007年11月开始部署到战区部队,2008年2月战区作战指挥官(TCC)将提供作战评估(OA)报告。该评估报告将最最终给出所需的MRAP车辆数目。
除了针对今天这些作战需要的重要的装备解决方案,陆军还全力追求非装备手段来直接改进联合部队的保障和防护。这些措施包括联合临时爆炸装置处理特遣部队(JIEDD TF)的相关工作,该部队在部门间和国际多国部队间工作,采用装备的或非装备的方法消除这些威胁,他们卓有成效的工作包括有效的反制措施、部署增强探测和指示的系统、增强感知和综合经验教训的练习与训练等。最终,这些措施保持了并将继续保持(将防护措施集成到装备以及对防护措施的作战需求及时做出反应)这一任务的高优先级。

  摘自:2008年美国陆军现代化战略
  编译:知远/啸云

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发表于 2018-6-28 09:45:29 | 显示全部楼层
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发表于 2018-6-28 15:56:52 | 显示全部楼层
放暑假了,小学生气势汹汹地袭来
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发表于 2018-6-28 16:13:38 | 显示全部楼层
感谢分享。
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发表于 2018-6-28 18:20:31 | 显示全部楼层

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发表于 2018-6-30 18:52:46 | 显示全部楼层
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发表于 2018-7-2 22:37:21 | 显示全部楼层
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发表于 2018-7-3 21:15:28 | 显示全部楼层
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发表于 2018-7-3 21:19:12 | 显示全部楼层
谢谢分享。
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发表于 2018-8-26 08:33:09 | 显示全部楼层

很有趣的资料,可以,可以用~
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