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[D-Dragon威龙] 威龙新品预告(6869)-1/35 虎式重型坦克(P)型+救援车双车套装

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发表于 2018-10-30 19:01:58 | 显示全部楼层 |阅读模式
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失落的猛“虎”
​​​在第二次世间大战中,德国的“虎”I重型坦克完全有实力被评为人气最高的战车,它凭借着高输出和高防御的开挂属性在战场上取得了无数战果,并且缔造出大量传奇王牌。但是,这辆《坦克世界》中的德系7级重坦在闪亮登场之前并非一帆风顺,在制式采用前的研发测试阶段经历了一番激烈的厮杀角逐。当时除了亨舍尔公司在研发“虎”式坦克以外还有一个平行的计划在进行着,那就是保时捷公司自行开发的重型坦克——保时捷“虎”式。俗话说“一山不容二虎”,1942年7月,两辆设计风格迥然不同的“虎”式坦克原型车在德国贝尔卡的战车学校进行了正式的测试对决,终结以保时捷“虎”式的失败而告终。其主要的失败原因在于超前的动力和操纵系统易于损坏而且需要连续的维护,而且车身过长导致它机动性较差。
​保时捷“虎”式     VS    亨舍尔“虎”式​
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让我们来简单了解一下保时捷“虎”式的研发历程:德军于1939年末将研制VI号“虎”式的命令下达给保时捷、亨舍尔、奔驰和MAN四家公司进行竞标,后两家公司非常识时务地退出了竞争,将目标转向了VK3002——即V号“豹”式的开发,留下保时捷和亨舍尔这对冤家继续PK。保时捷公司很快交出了自己的设计方案,代号为VK.3001(P)。VK代表“试验型车辆”,数字前两位表示“30吨级”,后两位表示“第一种原型车”,(P)并不是PLUS的意思,而是公司名称的头文字。​
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Dr.费迪南.保时捷——保时捷公司的创始人、著名德国汽车设计师、德国汽车工业大佬。在1939年9月3日获命为德国坦克发展委员会首席,是希X勒在坦克发展上的首席顾问。​
​VK.3001(P)是1940年至1941年期间生产的30吨级坦克保时捷方案原型车的正式名称,也被称为保时捷TYP100型,由于该项目受到同时期VK.45计划的巨大冲击,在1941年末只生产了两辆无炮塔的底盘原型车。天才博士保时捷在VK3001(P)的设计上采用了许多跨时代的前卫概念,他认为机械式的传动装置无法适用于重型的坦克,计划使用电力做为车辆的动力,引擎产生的动力带动发电机产生高压电,电力传送至两具马达驱动启活轮和变换档速,这一概念在当时甚为先进,类似于现今汽车自动排档的设计。可惜这种电传动系统和外架的悬挂系统并不符合部队的需求。​
6b841d53gy1fwqcaqw6ttj20rw0bigsl.jpg 安装炮塔配重的VK3001P原型车
6b841d53gy1fwqcb6ed29j20sw0fsna1.jpg 正在进行越野性能测试的VK3001P原型车
该车并没有进入投产,在后期顺利进化成VK.4501(P)——也就是“虎”式坦克P型的原型车。VK.4501(P)的悬挂装置就是VK.3001(P)悬挂装置的改进型,它有六个负重轮,没有托带轮,主动轮在车体后部而不是标准的前部;每侧履带由109个履带板组成。采用了超前的电力传动系统,车体后部装有两台(气冷)PorscheType101/1引擎,引擎驱动发电机,发电机为两台电力引擎提供动力。

根据资料显示,保时捷“虎”式坦克P型只生产了10辆整车,其中三辆拆除炮塔改造为“虎”式P型救援车,一辆在1943年修改成TYP102型,三辆被改造成“撞击虎”使用,两辆得到保留用于后期测试。由于保时捷博士和希X勒私下的关系还不错,其余的90辆“虎”式坦克P型底盘被“废物利用”改装成了费迪南坦克歼击车(象式坦克歼击车的前身)。
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“虎”式P型救援车——Berge-tigetr(P)
最终只有一辆在1944年的早期和中期作为陆军653坦克营的指挥官——霍夫曼.普林伯格的指挥坦克参加了实战,炮塔编号003。这辆“虎”式P型指挥坦克会参战是因为653营装备的是“象”式坦克歼击车(“斐迪南”坦克歼击车的改进型),方便后勤维修。该车没有具体的战绩纪录,在同年7月的大撤退中损失。
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第653坦克营的“虎”式P型指挥坦克
我们此次推出的NO.6869“虎”式重型坦克(P)型+救援车双车套装为国内特供版本,只在国内市场进行销售。可以分别单独制作出一辆“虎”式重型坦克(P)型和一辆“虎”式救援车(P)型。沿用了NO.6797和NO.6226这两款套件的板件设计,“虎”式救援车(P)型的上车体和正面装甲提供了早期型和后期型两种规格。套件还配有一片金属蚀刻片发动机罩格栅零件。首批产品将会额外赠送一组专用MagicTrack魔术履带和一枚铝合金材质的金属炮管。现可以进入环球UML HOBBY网店及各大威龙授权经销商网店进行预订!​
NO.6869  1/35 “虎”式重型坦克(P)型+救援车双车套装 [国内初回限定版]

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上市日期: 2018年11月​​​​



发表于 2018-10-30 19:53:48 | 显示全部楼层
威龙这实在是脑X了吧,要不这货库存积压太多。
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发表于 2018-10-30 21:22:30 | 显示全部楼层
感谢分享      
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发表于 2018-10-31 00:17:42 | 显示全部楼层
小梁老板果然跟老梁不是一个路子~这样弄威龙迟早关门
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发表于 2018-10-31 05:50:50 | 显示全部楼层
炮塔和车体防磁不修模,脑子有坑才买吧,平白增加工作量打磨掉车身炮塔重新刮。
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发表于 2018-10-31 15:03:09 | 显示全部楼层
洗洗睡吧威龙
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发表于 2018-10-31 18:44:38 | 显示全部楼层
祝坑龙早日破产
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发表于 2018-10-31 19:53:44 | 显示全部楼层
一步步走向沉沦了。。
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发表于 7 天前 | 显示全部楼层
敢说现在还在关注威龙的,一定是新手。
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