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[M-MENG] MENG出品的TS-040 以色列马加齐6B主战坦克

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发表于 2018-12-21 22:24:37 | 显示全部楼层 |阅读模式
      这次评测的产品是MENG公司出品的TS-040马加齐主战坦克6B,这个坦克虽然被类似反应装甲的东西包住,但总感觉像是美国的车。顺着这个好奇心,我查找了不少资料。
      在80年代前后,以色列的拉菲尔(Rafael)公司研制成了世界上第一种反应式装甲(ERA),以色列人称之为“夹克衫”(Blazer)。当时这种装甲和坦克原有装甲的整合工作并不是太好,就好像一个个的长方形铁盒子外挂在坦克车体和炮塔等被弹概率较大和防护较为薄弱的部位,但是这种装甲的确大幅度的提升了坦克的防护能力。于是,以色列人便迫不及待的把这种新装甲装在了“马加奇”3型、5型和6型上投入了实战。1982年,在以色列入侵黎巴嫩的战争中,大批的以军M60和M48坦克加装了这种看起来颇为累赘的ERA装甲。通过实战,以色列人发现穿上这种“夹克衫”的坦克可以有效地防御装有聚能化学弹头的苏制AT-3反坦克导弹和RPG-7火箭筒的袭击,并对使用动能穿甲弹的苏制100毫米反坦克炮和105毫米坦克炮也有一定效果。但“不幸”的是,在以军与叙利亚第82装甲旅的对决中,虽然以军大获全胜,但有几辆刚刚投入战场的“马加奇”6B被叙利亚人完整地俘获。
      MENG这次出品的战车标配活动扭杆和可动式履带。一片蚀刻片零件和两条牵引钢缆的金属缆绳;涂装示意是彩色印刷的两种样式。
      这里不多介绍了,下面直接上图:
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产品包装
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图1:套件中的主动轮是由三个塑料零件和一个橡胶零件组合而成,上面是完成后的效果。下面是分开的零件。
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图2:这个车的主动轮和从动轮是一样的轮子,这是完成后的正反面效果。轮子内也是嵌有胶圈,方便插拔。
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图3:从动轮和承重轮的橡胶部分是单独开出来的零件。这是分解的轮子照片。轮子和橡胶部分都有正反面细节展示。
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图4:这样的设计还可以做成这样失去橡胶部分的战损状态,方便场景中使用。
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图5:图纸的第二部分还出现了外形的绘制错误,这里是战车车体下部与图纸画出的外形对比图,三维效果容易引起大家的理解错误。请注意图纸中几个箭头指向的位置是车体内侧的安装指示,以前MENG的图纸中还没有出现这样的安装示意。
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图6:一般情况图纸都会使用这种角度的安装示意。这是将几个制作活动悬挂需要用到的零件安装完成后效果。
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图7:托带轮的完成效果及分解细节。上面的是完成后的托带轮,下面的四个是外侧和内侧的车轮正反面细节展示。
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图8:主动轮内侧的部件制作完成。这个的制作在下体制作的第三步中。
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图9:将这个零件安装到车体上。这个角度还能看到一些外露的细节。
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图10:车体下部侧面的零件除了悬挂全部粘接完成,这里看着不算太复杂,但零件却不少,其中还包括一个车辆编号的蚀刻片零件。
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图11:悬挂部分制作完成。这里还包括液压杆的细节,而且液压部分也拟真可动。
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图12:最前面的悬挂部分稍用力就可以看到两个压力杆都在动。一个往里缩,一个向外伸。
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图13:轮子全部安装到车体上的效果。
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图14:做完轮子并没有直接制作履带,而是按照说明继续组合车体的零件。这是尾部的舱门,舱门是被开成两个零件摞在一起的组合方式。下面的两个零件是没有组合到一起的两片零件。
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图15:尾部零件制作完成。这里可以看到右侧舱门的边缘有3051和3361数字的细节。
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图16:车体两侧的进气格栅每侧都是由四个零件制作完成。这里需要按照说明指示的循序进行安装,如果循序相反的话,最后一片会出现安装困难的情况。
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图17:战车底部附加装甲制作完成。这里顺便将车体前部的零件也制作完成了。
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图18:战车尾部的附加装甲液压杆和车体下部的零件制作完成。这里组合很好,液压杆长度没有出现偏差。
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图19:活动履带制作的模具是类似磨砂透明的那种材质,可以看到内部的情况,如果有履带销插歪了这里可以看到。这次的活动履带是半卡扣半插销式设计。制作相对减少了一些工时,强度也还可以。
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图20:将履带安装到车体后效果。制作时履带销部分没有涂抹胶水,都是插入后切掉流道即可。安装中每侧只有两个位置出现了插销滑开的状态。
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图21:完成后的履带活动测试。这里用手指代替凹凸不平的地面做了实验。
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图22:完成的左侧翼子板,这个部分零件不少,最需要注意的就是箱子上面的把手,这个零件很小,整个车体的套件中只有一个富裕。车体前部的蚀刻片零件有弯折的凹槽,这里可以不借助工具使其弯折。
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图23:右侧的翼子板制作完成。这里终于见到了一个车载工具,这个铁锹的前部卡槽是一个单独的零件,方便制作成战损的样式。
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图24:两侧翼子板和前部的附加装甲组合到车体后效果,这里组合没有问题。
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图25:车体前部的零件组合完成。这里的牵引钢缆是塑料件,两条摞在一起的安装方式。车灯罩是透明件。车体编号是蚀刻片零件。
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图26:车体的侧裙装甲。上面是制作完成的左侧侧裙装甲,下面是没有制作完成的右侧装甲。装甲分成三部分,连挂架都算上,单侧装甲有大约10个零件。
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图27-28:将两侧的侧裙装甲组合后车身制作完成。这是两视图。
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图29:战车的火炮没有内部构造,但是完成后可以活动。这是火炮支架上的零件,有两个胶圈和两个支架零件。支架的零件切面是十字形的,配合炮塔下体的零件会很牢固。
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图30:火炮“内构”部分安装到炮塔下体后效果。这里可以看到炮塔零件上的飞边。
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图31:炮盾制作完成。这个部件一共由五个零件组合而成。
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图32:炮塔上的一些小零件组合完成。炮盾边上的防水布是套件中给出的软胶件。软胶件的优点是可以在表现出部件细节的同时,可以小幅度活动。缺点是使用乙酸乙酯类胶水粘接时,如果胶水涂抹过多,会将其溶解,大家在制作的时候多加注意。
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图33:完成的烟幕装置。这个部件由五个零件组成,框架四个零件中间的烟幕弹一个零件。
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图34:将烟幕发射装置安装到炮塔后效果。这个支架由三个零件组成,左右两侧架子的外形不同,制作时需要按照说明的标注进行。
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图35:炮塔两侧的附加装甲制作完成。这些装甲每个都是由三个零件组成,上面的把手和三角形吊环的细节都是一体成型的,没有单独开出零件。
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图36:将附加装甲和顶部左侧舱门组合完成后效果。舱门按说明制作,完成后可以活动。这里习惯性涂抹了胶水,将其粘住了。
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图37:炮塔右侧的出入仓舱门和底座制作完成。这里依然是完成后可动的舱门。舱门内部的把手细节是一体成型的。
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图38:炮塔顶部的舱门、储物箱、弹药架等部件组合完成。
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图39:炮塔后部的挂件组合完成,这里有油桶(或水桶)、备用履带等。
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图40:完成的炮塔尾部储物篮。这个储物篮是目前我做过的战车模型中,零件最多的一个。大约由20个零件组成,其中包括一个蚀刻片的网状零件。
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图41:储物篮组合到炮塔后效果。这里还有牵引钢缆。这里应该是制作两条,制作中为了展示细节,这里就只做了一条。
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图42:炮管制作完成。这是将炮管组合到车体后效果。
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图43:车顶的三挺机枪制作完成后。炮塔的制作就算完成了。机枪只有炮塔最前方的那挺开出了枪管管口的细节。其他两挺需要自己用笔刀挖出这个细节了。
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图44-45:炮塔完成两视图。
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图46-55:多角度完成图。
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测评总结
      本套模型优点是:组合度很好,细节也不错。蚀刻片零件不多,制作起来没有什么难度(这次制作中蚀刻片没有使用快干胶,全部使用乙酸乙酯和塑料件粘接)。
      缺点是:这款马加奇6B产品的飞边比之前MENG的产品严重,图纸绘制有让人容易误解的错误。塑料材质在手感上和之前MENG的产品似乎不同,希望厂家能在以后的产品中,沿用之前豹IIA7和国产155自行加榴炮的塑料材质和注塑工艺。以上为本人的一点建议,期待MENG能出更多更优秀的套件。




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发表于 2018-12-22 11:18:09 | 显示全部楼层
楼主辛苦了,谢谢分享。个人认为图纸没有问题,图纸显示的应该是车体内部视角,为了更清晰一点,去掉了左侧部分,不知对不对?
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 楼主| 发表于 2018-12-22 11:20:09 | 显示全部楼层
今天高兴 发表于 2018-12-22 11:18
楼主辛苦了,谢谢分享。个人认为图纸没有问题,图纸显示的应该是车体内部视角,为了更清晰一点,去掉了左侧 ...

下面固定扭杆的那部分也没画出来,估计是用了没完成的图片
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发表于 2018-12-22 11:52:22 | 显示全部楼层
买买买!
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发表于 2018-12-22 12:43:54 | 显示全部楼层
乙酸乙酯能粘蚀刻片??
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发表于 2018-12-22 12:46:31 | 显示全部楼层
马加齐本来不就是美国车套个壳子嘛
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发表于 2018-12-23 00:29:22 | 显示全部楼层
m2枪管装反了,另外马加奇是美国车改的不是常识么
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发表于 2018-12-23 09:10:46 | 显示全部楼层
roland1022 发表于 2018-12-22 12:43
乙酸乙酯能粘蚀刻片??

不可以,那都是塑料溶卡住蚀刻片产生的错觉
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发表于 2018-12-23 10:12:20 | 显示全部楼层
樓主測評完成了,這車出不出?
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 楼主| 发表于 2018-12-23 17:24:59 | 显示全部楼层
roland1022 发表于 2018-12-22 12:43
乙酸乙酯能粘蚀刻片??

乙酸乙酯能溶解塑料,所以粘接小件没问题
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